8 800 600-96-02
Зарегистрироваться
Войти
8 800 600-96-02
Зарегистрироваться
Войти
8 800 600-96-02
Зарегистрироваться
Войти

Обрешетка груза: что это такое, когда требуется, как выглядит

Жанна Суворова
Жанна Суворова

27 марта, 2025

Безопасная транспортировка груза – важная часть логистики. Чтобы доставить отправление получателю без повреждений, перевозчики оказывают услуги по обрешетке грузов. Прочная конструкция позволяет защитить изделие, а также оптимизирует погрузочно-разгрузочные работы. Разбираем понятие «обрешетка груза»: что это такое, для чего она нужна, на какие виды подразделяется.

Определение

В логистической отрасли обрешетка груза – это протекционный (защитный) жесткий каркас вокруг перевозимого товара, выполненный из прочных материалов. Она требуется для транспортировки хрупких или поддающихся деформации товаров. 

Важно помнить, что обрешетка груза – такое защитное изделие, которое выполняется по индивидуальным меркам каждого отдельного товара. Иначе каркас не обеспечит надежную фиксацию отправления.

Зачем нужна обрешетка

На многих этапах доставки – от погрузочно-разгрузочных работ до транспортировки – изделие подвергается вибрационным нагрузкам и механическим воздействиям. Главное основание, для чего нужна обрешетка, – защита товара от ударов о борт транспорта, падений, вибраций и иных ситуаций, которые могут привести к повреждению.

Другие задачи жесткой обрешетки груза при транспортировке:

  • Обеспечение удобства перевозки. Сотрудники транспортной компании могут без труда погружать и выгружать товар, снимать его с верхних ярусов, надежно зафиксировать изделие внутри транспортного средства и гарантировать его устойчивость.
  • Защита от хищения. Короб полностью перекрывает доступ к перевозимым товарам, что защищает их от кражи.
  • Соблюдение правил транспортной компании к упаковке. Прежде чем отправить товар, перевозчик проверяет качество упаковки. Без внутренней или внешней протекционной конструкции изделие могут не принять к доставке.
  • Защита от деформаций при взаимодействии с другими отправлениями. Если груз транспортируют в составе сборного отправления, для каждого из них требуется прочная упаковка.
  • Гарантия безопасности груза при складском хранении. На многих складах предусмотрено многоярусное паллетное хранение. Чтобы нижние ярусы товаров не повреждались под весом верхних ярусов, используют жесткую упаковку.

Важно помнить, что обрешетка груза – такое защитное изделие, которое выполняется по индивидуальным меркам каждого отдельного товара. Иначе каркас не обеспечит надежную фиксацию отправления.

Сколько весит

Невозможно дать однозначный ответ, сколько весит обрешетка груза, т. к. ее изготавливают по индивидуальному заказу в зависимости от размеров изделия. На вес протекционного каркаса влияют материал, габариты отправления, а также тип перевозимого товара.

Какие грузы, товары, посылки нуждаются в обрешетке

В обрешетке при перевозке грузов нуждаются любые хрупкие отправления, а также грузы, которые могут повредиться во время транспортировки или нанести ущерб другим изделиям. К таким отправлениям относятся:

  • автозапчасти с одной стороной более 0,5 метра: стекла, двери, рамы, бампера;
  • изделия с элементами из стекла или керамики: посуда, сантехника, люстры, картины, зеркала;
  • жидкости в пластиковой таре объемом от пяти литров: кондиционеры для белья, гели для стирки, напитки;
  • сыпучие вещества, резко пахнущие предметы от 30 кг: строительные смеси, порошки;
  • строительные инструменты, отделочные материалы: керамическая плитка, панели, ламинат;
  • жидкие медикаменты от 5 литров: ампулы, флаконы;
  • медицинская техника весом от 30 кг;
  • мебель: шкафы, тумбы, диваны, стулья;
  • предметы быта от 30 кг: мангалы, котлы, клетки для животных, скульптуры;
  • спортивные транспортные средства: самокаты, велосипеды, мопеды;
  • крупная бытовая техника: холодильники, кондиционеры, стиральные машины.

Виды обрешетки товаров

Выбор вида обрешетки зависит от характеристик изделия и требований к перевозке, т. к. конструкция и материал протекционного каркаса могут значительно отличаться.

По материалу

Деревянная

Деревянные бруски и доски – самый популярный материал протекционного короба. Дерево обладает высокой доступностью и экологичностью. Кроме того, с ним легко работать, что повышает скорость изготовления конструкции.

Деревянный каркас выбирают при транспортировке товаров средних размеров или для перевозки на небольшие расстояния.

Металлическая

Уголки, профили и трубы из металла используют для создания более прочных и долговечных конструкций. Стоимость металлического каркаса выше, чем деревянного, однако его можно использовать для крупногабаритных грузов: тяжелого оборудования, крупных механизмов, промышленной техники.

Полимерная

Для защиты небольших изделий нецелесообразно использовать дерево или металл, потому что такие материалы значительно увеличивают вес отправления, а также повышают цену доставки. Вместо этого для транспортировки штучных товаров изготавливают каркас из пластмассы.

Комбинированная

Комбинированные защитные конструкции – сочетание нескольких материалов, например, металла и дерева. Такое решение отличается гибкостью применения и позволяет подобрать упаковку для нестандартных товаров.

По конструкции

Сплошная

Сплошная или ящичная обрешетка представляет собой закрытый массивный короб. Такая конструкция отличается большим весом и максимальной степенью защиты. Для изготовления сплошного короба требуется больше материала, что увеличивает цену упаковки. 

Решетчатая

Открытая решетчатая конструкция относится к более дешевым видам корпуса, т. к. упаковка занимает не всю площадь отправления. Зачастую при транспортировке изделие требуется дополнительно завернуть в воздушно-пузырчатую пленку или заводскую упаковку.

Особая

Особый каркас – конструкция с повышенной степенью защиты. Его дополняют усиленными распорками, ребрами жесткости или поддонами, стабилизирующими упаковку.

Требования к обрешетке

Протекционный каркас должна быть качественным и прочным. Чтобы этого достичь, необходимо соблюдать требования к материалу и конструкции.

Материалы

В качестве материала допустимо использовать дерево или металл без повреждений, а также следов эксплуатации. На металлических конструкциях не должно быть признаков коррозии, на деревянных –гниения. Некоторые компании не допускают использования фанеры, ДСП и других листовых материалов из-за низкой прочности.

Конструкция

Требования к защитной конструкции для грузовых отправлений:

  • жесткость и прочность;
  • соответствие размерам изделия: отправление не должно выпирать за пределы каркаса или перемещаться внутри конструкции;
  • надежность креплений: саморезы не должны быть вкручены в сучки, т. к. крепления могут выпасть в дороге, нарушив качество каркаса;
  • наличие дополнительной упаковки: прежде чем поместить отправление в каркас, необходимо обернуть изделие дополнительными упаковочными материалами (воздушно-пузырчатой пленкой, надувными воздушными пакетами, картоном, гофрокартоном, пенопластом);
  • отсутствие следов эксплуатации: на упаковке не должно быть проколов, вмятин или грязи.

Требования транспортных компаний

Транспортные компании вправе устанавливать дополнительные требования к протекционной конструкции. Чтобы узнать правила перевозки, необходимо обратиться к менеджеру логистического оператора.

Габариты

При расчете габаритов отправления учитывают не только груз, но и размеры деревянного каркаса. Транспортные компании не ограничивают размеры транспортируемого изделия. Однако при превышении стандартных параметров товар может быть отнесен к негабаритным, что повысит цену перевозки, а также усложнит логистику.

Если высота изделия превышает два метра, его нельзя помещать в деревянный решетчатый каркас. Вместо этого используют жесткий короб.

Допустимый вес груза

Допустимый вес также определяет транспортная компания. Под стандартную процедуру перевозки подходят изделия весом до 300 кг. Транспортировка более тяжелых отправлений требует индивидуального подхода и изготовления специального протекционного короба.

Из чего формируется стоимость обрешетки груза

Стоимость протекционной конструкции зависит от нескольких факторов, в числе которых:

  • габариты отправления, размещаемого внутри каркаса;
  • качество используемого материала;
  • дополнительные элементы конструкции: усиленные распорки, ребра жесткости, стабилизирующие поддоны;
  • срок изготовления: цена выполнения срочных заказов выше.

Обрешетка грузов своими руками

Чтобы сэкономить на доставке, протекционную конструкцию можно сделать своими руками. Однако в таком случае ответственность за качество каркаса и безопасность изделия несет отправитель, а не перевозчик. Работу можно разделить на этапы:

  1. Замер отправления. Выпишите глубину, ширину и высоту перевозимого изделия, чтобы рассчитать габариты короба.
  2. Раскрой материала. Отпилите рейки следующего размера: ширина + 5 см, глубина + 5 см, высота + 5 см. Количество реек зависит от размеров каркаса.
  3. Сборка дна. Начните сборку с днища, к нему прикрепите рейки в виде нижних боковых граней. 
  4. Размещение изделия. На начальном этапе сборки поместите в каркас отправление. Если между досками и изделием образовался зазор, заполните его гофрокартоном или другим защитным материалом.
  5. Сборка каркаса. К днищу вертикально прикрепите рейки. Верхнюю часть конструкции выполните по аналогии с дном.
  6. Установка дополнительных реек. Если каждая из сторон каркаса не превышает 60 сантиметров, дополнительные рейки не потребуются. В остальных случаях на каждую длинную сторону необходимо прикрепить дополнительные рейки-раскосы.

Прежде чем делать защитную конструкцию самостоятельно, необходимо узнать требования к упаковке у представителя транспортной компании, которая займется грузоперевозками. Если каркас не будет соответствовать правилам ТК, отправление не примут к доставке.

Обрешетка грузов в транспортной компании

Представить, что такое обрешетка в транспортной компании, довольно просто. Сотрудники ТК создают конструкции, которые предназначены для защиты перевозимых изделий. Например, при заказе деревянного короба и доставки в транспортной компании СДЭК, срок перевозки увеличивается всего на один день. Такой способ значительно быстрее, чем изготовление каркаса своими руками, однако требует дополнительных трат.

Как выглядит

Защитная конструкция в транспортной компании может выглядеть по-разному: для одних товаров достаточно внутренней защиты из пенопласта, пенополистирола или сотового картона, для других требуется жесткий короб в виде закрытого ящика.

Стандартный защитный каркас выглядит как прямоугольный параллелепипед – сплошной или решетчатый. Для велосипедов, мопедов, мотоциклов изготавливают особый короб с фиксаторами для колес.

Выводы

Обрешетка грузов – важнейший элемент в цепочке логистики, который обеспечивает сохранность товара на всех этапах грузоперевозки. Качественная конструкция способна защитить отправление от механических повреждений, воздействий влаги и других негативных факторов.

Следует со всей ответственностью подходить к выбору типа конструкции и ее изготовителя. Чтобы товар наверняка был принят транспортной компанией, рекомендуем доверить производство каркаса перевозчику, который займется доставкой вашего отправления.

При организации грузоперевозок компания СДЭК берет все риски на себя и позволяет соблюсти требования к упаковке, погрузке, разгрузке, складированию и доставке грузов, в том числе крупногабаритных и хрупких. Обрешетка, выполненная специалистами СДЭК, изготавливается из протестированных материалов, которые способны выдерживать экстремальные условия транспортировки: падения с высоты, резкие изменения климата, вибрационные воздействия.

Часто задаваемые вопросы

Да, для перевозки мебели требуется деревянный каркас. Исключение: не хрупкие мебельные комплектующие весом не более 10 кг: полки, столешницы.

Хрупкие изделия весом от 30 кг нуждаются в двойной упаковке. Помимо внешней защиты, требуется внутренняя упаковка: поролон, картонные листы, гранулы из пены. Изделие необходимо предварительно обернуть в несколько слоев воздушно-пузырчатой пленки, затем закрепить ее скотчем.

Если хрупкое отправление весит до 30 кг, внешняя упаковка не относится к обязательным условиям транспортировки.

Для отправки изделия в жесткой обрешетке требуется тот же перечень документов, что и для стандартной перевозки:

  • транспортная накладная,
  • сертификат,
  • путевой лист,
  • договор на оказание услуг,
  • счет-фактура.

Если отправление транспортируют в другую страну, потребуются дополнительные документы, в т. ч. коммерческий инвойс и таможенная декларация.

Да, протекционный каркас можно использовать повторно, но только при соблюдении следующих условий:

  • упаковка не имеет повреждений, деформации, следов коррозии или гниения;
  • размер подходит для транспортировки другого товара;
  • крепежные элементы исправны;
  • материал сохраняет прочностные характеристики.

Термин «пэкиджер» происходит от английского слова «package» (упаковщик) и означает юридическое или физическое лицо, которое несет ответственность за решение технических вопросов по оборудованию и системам, включенным в поставку.

Вас также могут заинтересовать услуги

Фулфилмент
Сборные грузы LTL
Международные грузоперевозки
Доставка товаров для интернет-магазинов СДЭК
Доставка до маркетплейсов СДЭК
Оценка статьи
4.7/5
По договору со СДЭК
отправки дешевле до 40% *
при заполнении анкеты на сайте
Получить выгоду

* по сравнению с тарифами для физ. лиц

Экономьте на доставке от 100 000 рублей

Уже в 1 месяц. Оставьте контакты, мы перезвоним и все расскажем
Продолжая, Вы соглашаетесь с нашим Пользовательским соглашением и подтверждаете, что прочли нашу Политику в отношении обработки персональных данных
Официальный сайт СДЭК

© 2025

ПОЗВОНИТЕ НАМ

8 800 600-96-02

ИНН 7810460175
ОГРН 1167847275276

© 2025

Благодарим за обращение!
Ожидайте звонка от нашего менеджера и согласуйте условия сотрудничества
@cdekpromo

Присоединяйтесь к нашему телеграмм каналу с новостями